Coletor de admissão TTR CNC intercooler billet para motor Coyote

Coletor de Admissão TTR CNC Intercooled Billet Coyote

O coletor de admissão intercooler CNC da TTR representa o mais alto nível de engenharia já aplicado a uma solução de admissão para a plataforma Ford Coyote. Embora existam outras opções com intercooler no mercado, nenhuma se compara à combinação de desempenho, design e acabamento encontrada aqui.

Desenvolvido em parceria com a TTR CNC e a Whipple Superchargers, este coletor foi projetado do zero para solucionar as principais limitações das opções existentes — oferecendo fluxo de ar superior, resfriamento excepcional e um formato que realmente se adapta a projetos do mundo real.

Seja para alcançar seus melhores tempos na pista ou para obter um sistema de admissão consistente e eficiente para uso agressivo nas ruas, esta é a opção mais avançada disponível.

– Principais características e destaques

– Refrigerado pela Whipple – Intercooler de núcleo duplo de passagem dupla
Esta não é uma solução avulsa — é um sistema de arrefecimento totalmente integrado. Fizemos uma parceria direta com a Whipple para usar seu comprovado intercooler de núcleo duplo e passagem dupla, que já equipou motores com compressor mecânico de mais de 1500 HP. Agora, essa mesma tecnologia está incorporada em um coletor de admissão frontal de alumínio billet, projetado especificamente para aplicações turbo e centrífugas.

– Usinado em CNC a partir de um bloco sólido
Cada coletor de admissão é cortado com precisão a partir de alumínio 6061-T6 de grau aeroespacial para máxima resistência e consistência de fluxo. O plenum e os dutos são usinados internamente pela TTR CNC, garantindo alinhamento perfeito das portas, características de fluxo de ar ideais e integridade estrutural sob alta pressão.

– Design de corredor otimizado
Nosso projeto de dutos foi desenvolvido pensando no desempenho em situações reais. Com um comprimento que favorece tanto o torque em médias rotações quanto a respiração em altas rotações, este coletor oferece o melhor dos dois mundos — algo especialmente importante em aplicações com turbo e compressor, onde a resposta do acelerador e a potência máxima são igualmente cruciais.

– Projetado para encaixe no mundo real
Muitos coletores de intercooler usinados em alumínio disponíveis no mercado exigem capôs extremamente modificados ou até mesmo a ausência total do capô. Nós adotamos uma abordagem diferente. Este coletor fica posicionado suficientemente baixo para caber sob capôs originais ou levemente modificados, levando em consideração a folga junto à parede corta-fogo, a instalação do servo-freio e outras restrições sob o capô.

– Refrigeração líquida verdadeira
O sistema de intercooler foi projetado para se integrar ao seu reservatório de gelo ou sistema de troca de calor existente. Não se trata de um mero artifício — é uma solução real para o controle efetivo da temperatura do ar de admissão (IAT). Perfeito para testes de dinamômetro consecutivos, arrancadas, corridas em movimento ou corridas de meia milha, onde o superaquecimento é o principal fator a ser considerado.